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CARGA DO GÁS
Aplicação de Fluido Refrigerante
A maioria dos veículos equipados com ar condicionado fabricados em 1995 em diante usam em seu sistema de refrigeração o gás R 134a,Tetrafluoroetano (CH2FCF3).
É essencial que o Gás usado tenha uma boa miscibilidade com o óleo do sistema tal caracteristica garante o retorno do óleo para o compressor.
Em média 80 por cento dos compressores que quebram é devido à má qualidade dos fluidos refrigerantes, usamos em carros fluido de boa qualidade e que adequam a qualquer sistema de refrigeração automotivo, nos ultimos tempos apareceu no mercado fluidos rotulados como R134a mas na verdade são uma mistura de R22 com R40 e hidrocarbonetos, que causam oxidação nos compressores e não tem ação de arrasto do óleo para lubrificação do mesmo.
HIGIENIZAÇÃO DO AR CONDICIONADO
OXI SANITIZAÇÃO ( Redução da Carga Microbiana através da Oxidação )
O Gás ozônio é natural, limpa o ar depois da chuva deixando aquela sensação de ar puro e fresco.
É um dos mais poderosos oxidantes, têm alta reatividade química capaz de degradar compostos e eliminar micro-organismos tais como: Vírus, fungos, germes, ácaros, bactérias e etc. Elimina e/ou ameniza consideravelmente odores desagradáveis entre eles: Cigarro, animais, vômitos etc. Previne ocorrência de doenças respiratórias, ideal para pessoas alérgicas a produtos químicos.
O ozônio é instável, ao romper a parede celular de um fungo ou bactéria, ele origina o oxigênio. Por isso, ele não gera subprodutos que possam causar danos à saúde quando utilizado para esse propósito, substitui produtos químicos, trata-se de uma tecnologia limpa.
Compressores e não tem ação de arrasto do óleo para lubrificação do mesmo.
TROCA DO FILTRO DE CABINE
QUANDO FAZER A TROCA DO FILTRO DE AR-CONDICIONADO?
A troca do filtro de ar-condicionado, também conhecido como filtro de cabine ou filtro de pólen, é recomendada a cada 10 mil quilômetros ou 1 ano.
Se usar o carro intensamente ou em regiões que contenham muita poeira e pó de minério, pode avaliar a troca a partir de 5 mil quilômetros ou 6 meses.
QUAIS SINTOMAS INDICAM A NECESSIDADE DE TROCAR O FILTRO DE AR-CONDICIONADO?
Mau cheiro no interior do veículo.
Perda de potência do ar-condicionado.
Aumento da incidência de doenças respiratórias ou irritações dos passageiros do veículo.
Conserto de Compressores
Retrofit ( Conversão de sistema r12 para r134a )
Higienização com Ozônio ( Oxi Sanitização ) Plasma Frio Tecnologia limpa
Solda em aluminio Brasagem
Reparação eletrônica, elétrica e mecanica para o climatizador
Remoção de paineis para reparos
Troca de sensores e atuadores
Diagnostico com scanner
Reparos em mangueiras, tubos e conexões
Reparação em tudo que envolve o ar condicionado automotivo
Trabalhamos com veículos importados e nacionais, atuamos a 25 anos no mercado automotivo com formação técnica no Senai de SP entre outros cursos de aperfeiçoamento profissional, atualizamos sempre nossa equipe acompanhando as tecnologias de eletrônica embarcada, elétrica e mecânica em veículos automotores.
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